Инструкция Пилы Husqvarna 345
13 Бензопила Husqvarna 345E – плюсы и минусы модели; 14 Области. Что вы все сделали строго по инструкции, карбюратор вашей пилы Husqvarna. 1 Устройство бензопилы Хускварна; 2 Инструкция по эксплуатации бензопил. 4.8 Бензопилы Husqvarna 339 XP и Husqvarna 353; 4.9 Husqvarna 345E.
Компания ООО «Хускварна» рекомендует приобретать технику Husqvarna, в интернет-магазинах официальных дилеров. Преимущества интернет-магазина официального дилера. Интернет-магазин является авторизованным дилером компании Husqvarna. Продажа только сертифицированной техники Husqvarna. Демонстрационный выставочный зал. Гарантийная мастерская. Квалифицированный персонал. Краткое содержание пиноккио коллоди.
Предоставление расширенной двухлетней гарантии.распространяется на технику предназначенную для непрофессионального использования.
На базовой настройке (L=1, Н=1) может работать и после обкатки, не обязательно ставить 12 500. Когда при помощи тахометра - другой вопрос, а если при базовой настройке будет 12 000 или 12 200 - ничего страшного, по некоторым причинам поршневой хуже не будет (даже лучше). А на холостом ходу не столь важно чтоб было 2 700, лишь бы устойчиво работала и не глохла, может быть и 2 500 - 2 600. Вот на моей по инструкции - 2 600, а в реальности 2 450 и все нормально, больше не ставлю.
Перегрев может быть только в том случае, если будет больше чем 12 500 на максимальных без нагрузки, что при базовой настройке никак не возможно. Ярослав1971 сказал(а): На базовой настройке (L=1, Н=1) может работать и после обкатки, не обязательно ставить 12 500. Когда при помощи тахометра - другой вопрос, а если при базовой настройке будет 12 000 или 12 200 - ничего страшного, по некоторым причинам поршневой хуже не будет (даже лучше).По количеству оборотов винтов не стоит настаивать, как я заметил базовая настройка - это когда двигатель будет работать и от этой настройки стоит производить более точную регулировку.
_WW_1.gif "Пилы")
Manual Пилы Husqvarna 345 Motorsåg
Раз у автора нет возможности в сервис отвезли и у него нет тахометра, то пусть попробует заглянуть в тему как из мультиметра/тестера сделать тахометр. Максимальные обороты уменьшаются путем откручивания винта 'H', можно на слух тоже занизить максимальные обороты, но сами понимаете. А вообще, если вам не сильно занизили максимальные обороты на время обкатки, то не стоит особо париться!
Qwertykit сказал(а): По количеству оборотов винтов не стоит настаивать, как я заметил базовая настройка - это когда двигатель будет работать и от этой настройки стоит производить более точную регулировку. Раз у автора нет возможности в сервис отвезли и у него нет тахометра, то пусть попробует заглянуть в тему как из мультиметра/тестера сделать тахометр.
Максимальные обороты уменьшаются путем откручивания винта 'H', можно на слух тоже занизить максимальные обороты, но сами понимаете. А вообще, если вам не сильно занизили максимальные обороты на время обкатки, то не стоит особо париться!Как правило, на Хускварнах 365 - на базовой настройке примерно так и получается: 12 000 - 12 200, что вполне сойдет для любой работы. Вот на 137-142 на базовой настройке не хочет нормально работать, а на проф. Хускварнах почти на всех настройка 1 и 1 - нормальная. На моей 272 при Н =1 - примерно 13 200 оборотов, что почти идеально.
Дим35 сказал(а): Базовая на зтих пилах 13000, нормально работают, а если вы про положение регулировочных винтов. То мне например оно не известно.Я имел ввиду положение винтов L и H, там у них диапазон очень широк (137-142). По идее должно быть так: L=1 1/4, H= 1 3/8. Но в большинстве случаев приходится ставить 2 и 2, после капремонта или когда накрутят и принесут совсем разрегулированную. Потом уже корректирую тахометром. Спрашиваю человека на каком бензине собирается работать и на каком масле и тогда решаю - какие макс. Обороты ставить.
Если на нормальном, проверенном бензине и на оригинальном масле то на 137- 142 можно и 13 000 поставить, а если на какой то бодяге - при 13 000 может случиться перегрев и задиры с прихватом. Не просто может случиться, а почти неизбежно. В данное время на моей пиле (272) выставил 13 400, пилил метровые пни клена - явора впродоль (что поделать, заказ есть заказ ) и доволен работой и тех. Состоянием пилы. Производитель ведь указывает макс. Обороты под нормальный бензин а не под какую то бодягу.
А 1 и 1 - настройка на 340, 350, 365, 359, 372. Если так поставить, то можно обойтись и без тахометра, при базовой - оборотов больше чем рекомендовано производителем, не будет. Еще можно и чуть по другому (делать пробные резы для определения изменений мощности), но если нет большущего опыта именно с данной моделью пилы и совершенного слуха, то не советую ничего крутить вправо без тахометра (винт Н). Ярослав1971 сказал(а): Как правило, на Хускварнах 365 - на базовой настройке примерно так и получается: 12 000 - 12 200, что вполне сойдет для любой работы. Вот на 137-142 на базовой настройке не хочет нормально работать, а на проф. Хускварнах почти на всех настройка 1 и 1 - нормальная.
На моей 272 при Н =1 - примерно 13 200 оборотов, что почти идеально.Это при условии, что всё в идеале, но бывает часто случаи, когда карбюратор уже сильно изношен, прокладки карбюратора не в идеале, поршневая частично заменена Исходя из этого всего стоит настраивать по тахометру, можно ещё добавить газоанализатор. Qwertykit сказал(а): Это при условии, что всё в идеале, но бывает часто случаи, когда карбюратор уже сильно изношен, прокладки карбюратора не в идеале, поршневая частично заменена Исходя из этого всего стоит настраивать по тахометру, можно ещё добавить газоанализатор.Вне всякого, точную настройку (макс. Обороты) делается при помощи тахометра, но на базовой настройке именно на Хускварне 365, независимо от уровня износа, не получатся обороты выше макс.
Manual Пилы Husqvarna 345e
Там может варьировать где-то 1/12-1/15 оборота винта. Даже на пиле 2000 года выпуска, на которой требовалась замена поршня, сальников и ремкомплекта карбюратора, подходила вполне базовая настройка. Конечно, макс. Мощности не достичь, но и поршневую не перегреть. Ведь изначально и шла речь о случае когда нету тахометра. Ярослав1971 сказал(а):.
Manual Пилы Husqvarna 345 Parts
Даже на пиле 2000 года выпуска, на которой требовалась замена поршня, сальников и ремкомплекта карбюратора, подходила вполне базовая настройка.А когда у карбюратора выработка посадочного места дроссельной заслонки, колодца в котором она находится и он с трудом держит холостые более мене уверенно так как заслонки каждый раз закрывается по разному. Когда у карбюратора частично забит жиклер 'Н' и нужно больше откручивать винт 'Н', бывает когда ещё забит частично жиклер 'L'. Так что на мой взгляд лучшее при отсутствии тахометра регулировать на слух при условии что опыт есть хороший, и про ушам медведи не гуляли а лучшее когда есть ещё одна такая пила в идеале тогда можно с ней сравнивать).